Een niet alledaagse ´Uren op de Teller´ deze keer. De Steyr 9145 van loonbedrijf Gebroeders Buma uit het Friese It Heidenskip heeft 16.942 uren op de teller staan. De trekker voldoet nog steeds aan de verwachtingen van de gebroeders. Weliswaar is de Steyr 9145 geen hoofdtrekker meer, maar alle kleinere of bijkomende klusjes worden nog zonder problemen uitgevoerd.
De goed verende en behendige Steyr is met een onafhankelijk geveerde vooras en een sterke, taaie motor nog steeds een waardige concurrent voor menig nieuw model trekker. Naast deze pluspunten heeft de Steyr een kleine cabine met weinig ruimte als enig minpunt. Verder is de Carraro-vooras erg onderhoudsgevoelig.
Steyr 9145
Bijna vijfentwintig jaar geleden wordt de Steyr 9145 nieuw gekocht. In die tijd als opvolger van een New Holland 8560. Het mechanisatiebedrijf in de buurt heeft een demotrekker die voldoet aan alle eisen om als hoofdtrekker van het bedrijf te kunnen dienen. In 2001 wordt de Steyr voornamelijk gekocht om de sleepslangpomp aan te drijven. Na het mestseizoen wordt hij ingezet om gras te maaien met een zes meter maaicombinatie, om ronde balen te persen en om af en toe voor een silagewagen te rijden.
‘Klusjestrekker’
Jaarlijks nog altijd goed voor vijftienhonderd uren. In de laatste jaren doet de Steyr 9145 dienst als klusjestrekker. Gras harken, kleine baaltjes persen en met de gronddumper rijden zijn de huidige werkzaamheden. “De trekker maakt nog maar driehonderd uur door het jaar heen. Niet veel, maar te veel om hem te missen”, vertelt Hendrik Buma, die samen met broer Cor de eigenaar is van het bedrijf uit It Heidenskip. Op de klok staan 16.942 uren maar dat zijn er in het echt meer. “De toerenteller van de Steyr is een aantal maanden stuk geweest, dan telt hij ook geen uren”, vertelt Tjeerd Buma, zoon en opvolger van het loonbedrijf.
Onderhoud
Alle onderhoud wordt in een ruime werkplaats door de ondernemers zelf uitgevoerd. Alleen de elektronische storingen, waar een laptop aan te pas moet komen, worden door de dealer behandeld. Maar in de onderhoudshistorie van de Steyr 9145 komen geen grote reparaties voor. Wel eens een lek hydrauliek ventiel of een gaskabel die over gaat. Ook is er wel eens een sensor stuk gegaan, maar meer is niet te achterhalen. “Goed en tijdig onderhoud is wel belangrijk bij dit soort trekkers”, zegt Hendrik Buma. Een niet te onderschatten onderhoudsdeel is de onafhankelijk geveerde Carraro-vooras. Het comfort is ongelofelijk goed, daarvoor moet er wel tijdig gesmeerd worden. “Beter een keer te vaak dan een keer te min”, aldus Tjeerd Buma.
“In de beginjaren van de Steyr 9145 heeft er altijd een vaste chauffeur op gereden, hierdoor is er maar één man verantwoordelijk voor het onderhoud. Hij heeft er altijd goed voor gezorgd.” De ondernemers zijn ook erg tevreden met hun dealers LMBW Witmarsum en Agro Service van de Wal. Laatstgenoemde is de buurman van het loonbedrijf. De lijntjes zijn hierdoor lekker kort. Over de service valt niet te klagen. “Uiteindelijk draait het om service”, vertelt Hendrik Buma.
Rijcomfort gelijk aan een nieuwe trekker
Volgens de ondernemers is het rijcomfort van de Steyr 9145 te vergelijken met een nieuwe trekker. De onafhankelijk geveerde vooras-veering is hiervoor verantwoordelijk. Naast een groot pluspunt is het tevens het grootste min- en onderhoud gevoeligste punt van de trekker. De ruimte in de cabine laat ook te wensen over. De motor oersterk en erg taai. Ook de simpele bediening, de behendigheid en het hefvermogen zijn pluspunten. “De Steyr 9145 stelt je nooit teleur en blijft een plezier om mee te rijden”, aldus Hendrik Buma.
Zeven Steyr trekkers
Ondertussen heeft het loonbedrijf zeven Steyr-tractoren in haar bezit. Vader en zoon Buma zijn zeer te spreken over de rood-witte trekkers. Ook met die andere trekkers heeft het bedrijf weinig tot geen problemen gehad. Enkele trekkers hebben storingen gehad op de voorasveering en aftakasstompen, maar verder geen noemenswaardige dingen. De 9145 zal altijd op het bedrijf blijven. De economische waarde is nog te groot om hem in te ruilen. “Voor het werk wat hij nog moet uitvoeren kunnen we geen nieuwe kopen, daar is een nieuwe ten opzichte van de uren niet recht te rekenen”, aldus Tjeerd Buma. Verder komt het sentiment om de hoek kijken. “Het was de eerste Steyr-trekker die mijn broer en ik binnen ons bedrijf hadden in 2002. Deze gaat niet meer weg”, besluit Hendrik Buma.
Tekst en beeld: Jens Kusters
