Deutz-Fahr breidt de 6C-serie aan de bovenkant uit met de nieuwe 6145C. De trekker levert 146 pk en maximaal 156 pk met boost. Naast het hogere vermogen krijgt het model onder meer een nieuwe geveerde vooras, keuze uit een RVshift- of TTV-transmissie en een maximaal toegestaan totaalgewicht van 10,5 ton.
Met de 6145C richt Deutz-Fahr zich op gebruikers die een relatief compacte en wendbare trekker willen combineren met voldoende vermogen en draagvermogen voor zwaarder werk. De trekker heeft een maximale stuurhoek van 55 graden en is standaard voorzien van een geveerde vooras.
Tot 156 pk met boost
De motor van de 6145C levert 146 pk. Met de boostfunctie loopt het maximale vermogen op tot 156 pk. Het maximale koppel bedraagt 586 Nm.
De motor beschikt over een elektronisch geregelde turbo met variabele geometrie, die Deutz-Fahr aanduidt als e-VGT Turbo Intercooler. Het commonrail-inspuitsysteem werkt met een maximale druk van 2.000 bar.
Keuze uit RVshift en TTV
Voor de transmissie biedt Deutz-Fahr twee mogelijkheden. De RVshift beschikt over 20 versnellingen vooruit en 16 achteruit en kan worden uitgerust met een kruipfunctie. Daarnaast is de 6145C leverbaar met de traploze TTV-transmissie.
Met beide transmissies kan de trekker een maximumsnelheid van 50 km/u in ECO-modus bereiken. Daarbij draait de motor met een lager toerental om het brandstofverbruik en het geluidsniveau tijdens transport te beperken.
Nieuwe geveerde vooras
Een belangrijke wijziging zit in de vooras. De 6145C krijgt standaard een nieuwe geveerde vooras met voorasremmen en een 100 procent differentieelslot. De vooras heeft bovendien een hoger draagvermogen.
In combinatie met de Heavy Duty-achteras bedraagt het maximaal toegestane totaalgewicht 10.500 kilogram. Daarmee wil Deutz-Fahr de 6145C ook geschikt maken voor werkzaamheden waarvoor normaal gesproken zwaardere trekkers worden ingezet.
De elektronisch geregelde achterhef heeft een maximaal hefvermogen van 7.100 kilogram. Aan de voorzijde is een fronthef met een capaciteit van 3.000 kilogram leverbaar. Een frontaftakas staat eveneens op de optielijst. Voor gebruik met een voorlader kan de trekker worden voorzien van een Ready Kit-voorbereiding.
Hydrauliek tot 120 liter per minuut
Het hydraulische systeem is leverbaar met een load-sensingpomp met een opbrengst tot 120 liter per minuut. Achterop kunnen maximaal vijf elektronisch geregelde hydrauliekventielen worden gemonteerd. Ook Power Beyond is beschikbaar. De achteraftakas kan met maximaal drie toerentallen worden geleverd en beschikt over Auto PTO. Daarnaast is een rijsnelheidsafhankelijke aftakas beschikbaar.
Nieuwe 10-inch iMonitor
De TopVisionPro-cabine is verkrijgbaar met mechanische of pneumatische cabinevering. In de cabine krijgt de 6145C de nieuwe 10-inch iMonitor Gen4. Via deze terminal bedient de chauffeur onder meer de automatische stuurfuncties en ISOBUS-functies. Ook connectiviteit maakt deel uit van het pakket. Via de MyDeutz-Fahr-app kunnen gebruikers machinegegevens bekijken en gebruiken voor onder meer de bedrijfsvoering en machine-inzet.
Voor het sturen beschikt de 6145C over Performance Steering met EasySteer. De chauffeur kan de stuurverhouding in vier niveaus instellen. In combinatie met een maximale stuurhoek van 55 graden moet dit de wendbaarheid tijdens onder meer erf- en veldwerk vergroten.
Voor werkzaamheden in het donker zijn maximaal achttien ledwerklampen beschikbaar. Daarnaast levert Deutz-Fahr de 6145C in verschillende Warrior-uitvoeringen.
Bron en beeld: Deutz-Fahr
